北京时间7月3日，中国F1赛车手周冠宇出现意外事故，出战英国大奖赛的中国车手周冠宇遭遇严重事故——他的赛车被撞至飞起、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，直至撞击围栏停下。
现年23岁的周冠宇是中国F1领域的第1人，是中国历史首位一级方程式赛程正式车手，在2021年签约阿尔法·罗密欧竞速车队，首位获得正式资格参加F1全年比赛的车手。周冠宇个人主要的大型荣誉包括有：2015年获得F4年度亚军、2016年获得欧洲F3季军 、2021年获得亚洲F3年度冠军、重要事件 2018年成为首位获得F3冠军的中国车手、2019年成为首位登上F2领奖台的中国车手、2020年成为首位获得F2冠军的中国车手。
在3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故。
他的赛车被撞至飞起、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，直至撞击围栏停下。
据阿尔法·罗密欧车队最新消息，周冠宇目前意识清醒，没有严重伤情，他正在赛道的医疗中心接受评估。
那么，究竟什么是HALO系统?
HALO系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——HALO是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。
主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。
在测试中表明，HALO系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。
也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。
HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。
由于HALO增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。
而从空气动力学角度看，HALO还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装HALO会让车手从座舱内的逃生时间增加。
当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将HALO锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对HALO的不习惯，认为可有可无。
但多次赛场事故证明，HALO对于赛车运动无比重要。
责任编辑：腾飞
校对：栾梦
