星越L途观L新奇骏对比,新贵能否封王?❓❓还是“老”当益壮?❓❓

小青爱吃草2021-09-18  43

从进入2021年开始,中国汽车市场开始有了全新的变化。中国品牌在经过漫长的发展初级阶段后,迎来了集中爆发期。以吉利、长城、长安为首的中国品牌开始集体转型,向高端车市场发展。2021年7月20日,吉利CMA架构旗舰SUV,星越L正式上市,推6款车型,售13.72-18.52万元。虽然星越L定位上颇为谨慎,自称“紧凑型SUV”,但实际上整体尺寸已经达到中型SUV的水平。



上汽大众途观L,其前身是途观,在中国汽车发展历史中,是绝对不可不谈的一款现象级“神车”。从最初途观掀起“加价4万提神车”,到如今升级尺寸,变身途观L再次征战市场,使用了大众最新的MQB平台。全新一代奇骏是东风日产号称研发“200亿”,造型、动力系统均进行了全面改动的转型之作。



此次,我们有机会将三台车“同框”,看看到底是CMA架构中国星旗舰SUV星越L新贵封王,还是大众MQB平台途观L老当益壮,又或者是全新一代奇骏更胜一筹?❓❓



一辆车最吸引人的当属外观,用现在时髦的话叫“颜值”。所谓“颜值即正义”,是当代社会对一切美好事物的普遍认识,否则小鲜肉经济也不会像前一阵子一样,在很短的时间内就达到了顶峰。



星越L的外观设计给人的感觉就充分考虑到中国消费者的喜好。经历过20多年发展的吉利汽车,太知道中国消费者喜欢什么样的外观了,但此前一直没有机会用上。现在,星越L有了颠覆中国老牌合资车的机会,吉利汽车再也不会错过千载难逢的机会。



星越L在外形设计上采用4.0时代家族式“能量音弦”设计风格,使用直瀑式进气格栅,内部还保留了从2.0时代就一直延续至今的回纹中网元素,并运用色彩上的变化让星越L的前脸在光影条件下更显华贵。



途观L则延续了多年以来大众车型标志性的六边形进气格栅之外,还设计了贯穿式的下包围,使其更具运动氛围,更加符合时下消费者对SUV车型的需求。



全新奇骏的造型变化或许也可以用“颠覆”来形容,它采用的是最新的V-Motion家族式设计,对造型进行了全方位的调整,使新车更加年轻,使车辆本身成功减龄。



从细节来看,星越L的前大灯组与中网造型给人的感觉更像是囧囧有神的“高质量男性”,显着雍容华贵,而途观L的前脸给人感觉则更像是严谨内敛的职业精英,虽精致,但不够档次。值得称道的是新奇骏在设计上给人一种焕然一新的感觉,成功减龄。



车身尺寸方面,星越L长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm。途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm,轴距为2791mm。此外,新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。



星越L虽然定位紧凑型SUV,但尺寸已经达到越级水平,不仅长度、宽度比途观L要长,轴距方面也有大幅优势,超过途观L达54mm,超过新奇骏的则更多一些。一方面是“谦虚”的星越L定位紧凑型SUV,尺寸却越级,另一方面是标杆SUV途观L,尺寸相对没有优势,奇骏则在尺寸上没有优势。

在设计层面,三款车的整体流线设计颇有些相似之处。三者均使用了相对更加简洁的线条设计,并加入了溜背造型和尾翼,使车尾的线条更加犀利,增加一些运动感。



不同的是,星越L针对两驱旗舰型、四驱旗舰型都提供了20英寸轮圈,而途观L高配、顶配车型,新奇骏四驱车型则均使用19英寸轮圈。轮胎规格方面,星越L使用245/45 R20的轮胎,途观L为235/50 R19。



从数值上看,我们并不觉得有太大区别,但实际上,星越L的20英寸轮圈搭配这套胎宽更大,胎壁更薄的轮胎,搭配上更显运动的轮辋,还是能够给人更强烈的冲击力,而途观L、新奇骏则相对更加保守。



车尾部分,星越L和途观L在设计上均没有车头那么张扬,均选择了相对收敛,简洁的设计思路,而新奇骏的尾部造型则明显要更加夸张。星越L的车尾采用时下颇为流行的贯穿式尾灯设计,两侧的灯腔内部也进行了颇为细致的布局,更为突出了一些车尾的科技感。



途观L则依旧延续了老款车型一直使用的对称式尾灯设计,内部灯源棱角分明,整体造型也足够硬朗,并有一条车身折现贯穿,下方则保留了大众最新的设计“带字母”。同时,值得一提的是,星越L、途观L都设计了双边共四出的排气造型,并不约而同的选择了隐藏式排气布局。如此设计保证了车尾整体更加美观。



新奇骏车尾的整体层次感要更为丰富一些,线条的变化也更多,在配色上的变化也要更为明显一些。

如果说大众的设计一直以来都长在了国人的审美上,那么追赶者吉利作为本土企业代表,则更加明白国人的审美到底应该什么样。我们需要全景天窗,吉利就给我们配了一个全景大尺寸天窗;我们需要大尺寸轮圈,吉利就给我们配一套20寸轮圈;我们需要豪华氛围,吉利就直接“下放”一套和沃尔沃十分相似的设计,并带有本身的设计沉淀的造型。相比外国品牌,在中国汽车市场摸爬滚打的吉利或许更懂国人的审美。



上汽大众途观L作为在中国汽车市场中,大众品牌最为重要的SUV车型之一,既有着悠久的光辉历史,到现在也依然有着强大的市场号召力。对于中国品牌的崛起,上汽大众途观L不可能视而不见,但依旧在市场中有着不俗的号召力。另外一边,日产奇骏也在中国汽车市场经过长期发展后证明了自己的实力。在新奇骏上市后,奇骏的整体造型有了明显的改变,成功减龄。星越L在上市后面临的诸多合资品牌竞争对手,能否靠实力胜出?❓❓能否真的颠覆传统硬实力对手?❓❓或许从外观这一个维度,我们并不能得以窥全貌,那就让我们进入车内。

对于一款车型而言,好看的外形当然是一个较为重要的点,但上升到20万元区间,我们选一款SUV车型,或许就并不会太过于单纯看“颜值”,大概率还会追求一些内饰布局、车内空间等更多信息。在布局方面,三款车都采用了相对较为传统的思路,内饰整体四平八稳,并通过一些小细节营造出车内层次感。在用料方面,三台车都针对内饰采用大量的软性材质包裹,以彰显车内的豪华感。



从实际用料来看,星越L车内的用料更下成本,顶棚采用了麂皮材质,中控台以及门板、座椅等多处也使用了大量皮质、软性材质包裹。另外,星越L还专门推出了“翠羽蓝”套装,包括翠羽蓝外观车漆、专属轮圈,和内饰alcantara中控台面纹、车内顶棚以及座椅等,均加入Alcantara麂皮,使车内的豪华氛围更进一步加强。



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